Dichtungen Motor für Vespa

Rif.Orig: 485579
Motore LEADER

Contenuto: 200 ml
Base chimica: Siliconi a reticolazione neutra, base ossimica
Odore/profumo: Caratteristico
Tempo di filmazione min: 5 min
Condizioni per tempo di filmazione: conforme a ASTM D-4678
Velocità di vulcanizzazione completa: 2 mm/g
Condizioni di indurimento/vulcanizzazione completa: 23°C e 50% di umidità elativa
Durezza Shore A: 40
Resistenza a trazione min.: 2.2 N/mm²
Condizioni per resistenza alla tensione: conforme a ASTM D-412
Condizioni per allungamento a rottura max: 300 % / conforme a ASTM D-412
Conducibilità termica λ: 0.2 J/(m*s*K)
Condizioni per conducibilità termica λ: in conformità a ASTM D-2214/70
Coefficiente di dilatazione termica: 0.0002 1/K
Condizioni per coefficiente di dilatazione termica: conforme a ASTM EB-31
Resistenza dielettrica: 16 kV/mm
Condizioni di resistenza dielettrica: conforme a ASTM D-149
Costante dielettrica: 2,8
Condizioni per costante dielettrica: 1 MHz, ASTM D-150
Fattore di perdita: 0,002
Condizioni del fattore di perdita: 1 MHz, ASTM D-150
Resistenza continuità specifica: 1000000000000000 Ohm/cm
Condizioni di resistività volumetrica specifica: conforme a ASTM D-257

Questa serie guarnizioni motore include tutte le guarnizioni necessarie alla completa revisione del motore (i paraolio motore non sono inclusi).Perchè scegliere il kit di guarnizioni motore Athena?Le nostre guarnizioni hanno basso assorbimento di umidità, massima resistenza meccanica, resistenza a oli e benzine, resistenza a temperature e pressioni elevate, facilità di rimozione.

Questa serie guarnizioni motore include tutte le guarnizioni e gli o-ring necessari alla completa revisione del motore. I paraolio motore non sono inclusi.Perchè scegliere il kit completo di guarnizioni motore Athena?Le nostre guarnizioni hanno basso assorbimento di umidità, massima resistenza meccanica, resistenza a oli e benzine, resistenza a temperature e pressioni elevate, facilità di rimozione.

Cilindro 7 travasi in alluminio e canna con riporto in Nikasil con "Booster" di scarico.
Alesaggio diametro 63mm, corsa 57mm, cilindrata 177cc,
fasi travasi principali 117°, scarico 177°. Pistone in lega di alluminio bifascia Meteor

Testa in alluminio in pressofusione con 8 punti di fissaggio con banda di squish ad incasso
Segmenti in acciaio. Spinotto in acciaio. Fermi in acciaio.
Guarnizioni cilindro in carta/alluminio.
Collettore di scarico in acciaio zincato avvitato con guarnizione O-ring in Viton.

Ø 72.5 mm
alluminio

In Aramid, per modelli con e senza mix

In alluminio gommato

Bohrung: 61 mm
Hub: 57 mm
Überströmer: 7
Kurzgewinde Zündkerze

Material FASIT:
Dieses Material ist eine Mischung aus Zellulose und synthetischen Fasern, ohne Asbest, und garantiert einen sehr effizienten Halt.
Dasselbe Material wird zur Herstellung von Dichtungen für moderne Motoren verwendet.