Vespa-Tuning
Volano per accensione elettronica VMC versione integrale CNC (cono 20 kg.1,2)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cluster DRT Spitfire Z12-13-17-20 rinforzato per Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Sede Cuscinetto--> 42 mm
Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Luftfilter Polini
Ausmaße Filter: 80x63mm
Ausmaße Einschub: 35mm
Vespa 50/90/125/150/200
Getriebe FRT 4-Gang-Getriebewelle (Z 10-14-18-20) für Vespa 50-90-125 Primavera / ET3 / PK
CLUSTER SCHLIESSEN
z10-14-18-20
z58-54-50-46 = NUR Orig
Ideal für einen etwas sportlicheren Einsatz und mit der Montage von Erweiterungen aus Runden.
Alle Cluster bestehen aus Feststoff und werden nicht durch Interferenzen am Zentralkörper gemeldet (garantiert über 40 PS).
Vespa 50 S V5SA1T 15325> 22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2 / Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V8XST
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 100 PK XL V9X2T (4 Mark)
Vespa 125 Primavera VMA1T> VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
Komplette Kupplung BGM Pro Pro Superstrong CNC Z 22 für elastisches Zahnrad 67/68 Zähne Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
BGM PRO Super Strong Clutch Was ist eine Plug-and-Play-Lösung?
in Deutschland. Sie erhalten ein Produkt für die Montage der
Kupplung mit verstärkten Federn einschließlich Kupplung funktioniert gut in einem
Leistungsbereich bis 20 PS / 22 Nm. Mit separat erhältlichen steifen Federn enttäuscht die Kupplung auch bei Konfigurationen von mehr als 40 PS nicht.
Vespa 125 VNB / GT / GTR / TS / PX
Vespa 150 VBB / GL / Sprint / Sprint Veloce / PX
Vespa 200 PE
Elektronisch gesteuerte Zündung VMC (Konus 19 kg.1,4)
Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüftung: Schwarz
Verbindungen: Blau - Masse + kleines Faston der Steuereinheit
Rot/schwarz großes Faston der Steuereinheit + Masse zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Elektronische Zündung VMC (Konus 20 kg.1,4)
Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüfter: Schwarz
Anschlüsse: blau - geerdet + zum kleinen Faston zur Steuerung
Rot/schwarz zum großen Faston der Steuerung + geerdet zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Elektronisch gesteuerte Zündung VMC (Konus 19 kg.1,4)
Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüftung: Schwarz
Verbindungen: Blau - Masse + kleines Faston der Steuereinheit
Rot/schwarz großes Faston der Steuereinheit + Masse zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Marmitta IN ACCIAIO INOX TIPO ABARTH A 2 TUBI per Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super
acciaio inossidabile
lucidato
colore silenziatore: cromo
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Marmitta espansione VMC FIFTY 'S artigianale per Vespa 125 Primavera- ET3
Rispetto alla sorella Vmc Strike è meno rifinita e può presentare dei
segni sulla superficie che però non influiscono sul rendimento della
marmitta,le misure complessive della marmitta sono pressoché le stesse rispetto alla Strike.
Monta su telai Et3 con il cassettino laterale, su telai Pk serve
tagliare leggermente la paratia per fare passare la curva della
espansione
Ideata per dare il massimo su fasi 122/175 si adatta alla maggior parte dei cilindri classici in commercio e ad un più ampio range di fasi.
Si adatta molto bene ai cilindri sia corsa corta 100cc che corsa lunga 130cc.
Il NUOVO collettore ha il diametro di scarico da 28mm
All'interno del condotto può presentarsi una porzione di tubo
che deve essere limata per realizzare un condotto privo di ostacoli al
passaggio del flusso dei gas di scarico.
Ottima per gruppi termici Pro Cup 3, VMC T-56 100cc, VMC 100 RVA Lamellare, Polini e Malossi in ghisa, M1 e simili
Ha un erogazione con una coppia molto generosa dai medi regimi con un
fuori giri che può arrivare a quasi 10 mila giri in base alla
elaborazione.
Trasforma il sound del motore della Vespa da un classico scooter in una classica moto 2 tempi da competizione.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Coperchio Carburatore -CMD SnakeHead- Dellorto VHSH30 CS
La cosa speciale di questo ingegnoso tappo del carburatore Crazy Monkey Development Snakehead è il design estremamente piatto grazie alla guida del cavo dell'acceleratore integrata. In questo modo si risparmia molto spazio sotto il cofano.La guida del cavo dell'acceleratore integrata nella calotta rotante a testa di serpente è un colpo di genio: non solo consente di risparmiare molto spazio, ma funziona anche senza arresto. Ciò significa che il coperchio del carburatore con il cavo dell'acceleratore può essere ruotato liberamente a 360° ed è quindi sempre posizionato in modo ottimale.
La moderna produzione in finissimo nylon tecnico (PA) rende questa nobile copertura del carburatore quasi indistruttibile anche nell'uso estremo in gara.
Coperchio del carburatore (coperchio scorrevole) "SnakeHead".
Coperchio rotondo avvitato. Parte superiore girevole a 360°
senza sosta. Guida a fune integrata con ca. 110° di curvatura
Nylon tecnico estremamente resistente (PA)
Vite di regolazione M6x0,75 (come Dell'Orto orig.)
Vespa 50/90/125/150/200
Piastone completo Pinasco (Sel.B) per Gruppo termico faro basso (160 cc) per Vespa faro basso 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Kit lamelle Pinasco per lamellare gruppo termico 160 CC Vespa 125 VM/VN/-150 VB1T/VL
Vespa 125 VM/VN-150 VL-VB1T
Kit Trittbrett aus Aluminium schwarz
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Frizione VMC 10 molle ERGAL per Vespa 200-PX-PE-Rally
Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"
Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"
Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.
- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".
- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.
Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger.
- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv
N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa"
IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Ferma molla inferiore per ammortizzatore anteriore Bitubo regolabile Vespa 50 N/L/R-Special-PK/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Vespa 90 V9A1T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Kolbenringe 102cc von Durchmesser 55 bis Durchmesser 55,8 mm
Bei Klick auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt
Stärke--> 1,5 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Modifizierter DRT-Motoröldichtungssatz (außen mit Schwungradseitenflansch) für Vespa 125 VM / VN-150 VL / VB1T / GS
Kit mit Innenscheiben, 2 Viton-Öldichtungen, Schwungradseitenflansch.
Öldichtungen -> 20x32x6 / 20x40x7
Vespa 125 VM / VN
Vespa 150 VL1> 3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS
Albero motore -BGM Pro Touring (valvola rotante) corsa 57mm Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E /PX200 E/Lusso/MY/Cosa valvola a disco rotante, corsa: 60,0mm, biella: 127,0mm,
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Marmitta Pinasco Touring Classic 2.0 pro Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
In schwarzer Farbe gemalt
Der PINASCO TOURING Schalldämpfer wurde entwickelt, um die Leistung zu verbessern
des Motors sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen unter Beibehaltung der Stille. Das innovative Design, das „über alle gängigen Systeme hinausgeht“, wurde untersucht, um die richtige Gasexpansion zu erzielen, mit der die Motorleistung (ca. 4CV) auch bei Verlängerung erheblich gesteigert werden kann.
Vespa 125 VNA1> 2T
Vespa 125 VNB1> 6T
Vespa 125 GT / GTR / TS / Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1> 2T
Vespa 150 Sprint / GL / Super
Vespa 150 PX
Pignone DRT coppia trasmissione primaria z25 su corona z69 per Vespa Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3-PK
Si adatta perfettamente sostituendo il pignone originale da 27 denti.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Ammortizzatore anteriore regolabile BITUBO per Vespa GTS/GTS Super /GTV/GT60/GT/GT L 125-300ccm ('03-'13/'17-`22)
corpo: nero
molla: rosso
regolabile, tubo gas Ø= 32mm
con ABE, KBA 91849
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC
Kraftstofffilter
8 mm
Kunststoff
Alle Modelle
Carburatore dell' Orto Sport PHBG Ø 19 con starter manuale per Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Sport
Ø 19 mm
collegamento motore: 24 mm
collegamento filtro dell'aria: 19mm
getto principale 85
getto secondario 50
tubo miscelatore AU262
spillo W07
Adattabile a tutti i modelli / All Models
Druckscheibenkupplung CRIMAZ mit Ölfänger für Vespa 50/90/125 Special-NLR-Primavera-ET3
Die Druckplatte besteht aus festem antikorodalem Aluminium mit harter Oxidationsbehandlung
Für alle Mittelfeder- / Doppelfederkupplungen hat es eine
besondere Form, die das Austreten des Rings verhindert und das Öl weiterleitet
Scheiben des Kupplungspakets verbessern ihren Betrieb. Kompatibel mit allen Kupplungsträgern für Smallframe-Vespa.
Vespa 50/90/125/150/200
Marmitta racing EGIG Performance MAMBA per Vespa 125 Primavera-ET3
acciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
collettore di scarico 54-60mm
per 100-144cc
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Ritzel Drehmomentsübertragung Primärrad 22 Zähne (22-72)
Passt sich perfekt an, wenn das originale Ritzel mit 24 Zähnen ausgetauscht wird.
Verhältnis--> 3.30
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Aluminiumzylinderblock CCcorsa (160 ccm) für Vespa Low Lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage entwickelt und untersucht.
Es ist keine Bearbeitung des Motorgehäuses erforderlich.
Die entwickelte Leistung beträgt 17 CV bei 7000 U / min und erreicht bis zu 8500 U / min, wenn
richtig konfiguriert. In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit
nichts zu sagen, zu diesem Produkt 2 Jahre
Straßentests und im Sommer 2019 wurden 10.000 km hin und her zurückgelegt
von North Kapp.
Die Realisierung des Kits ist rein handwerklich
rigoros Made in Italy Sandguss, um diese zu geben
Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmerkmale, die es auszeichnen. IS
Es kann an jedem Typ eines niedrigen Scheinwerfergehäuses 3 installiert werden
Gefangene aus dem Jahr 1953. Mit dem Einsatzkragen
im kurzen Gehäuse ist keine Bearbeitung erforderlich. Benötigt die
Montage einer Welle im Hub 57, Pleuel 110.
Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membranventil,
Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Gummimanschette für
24 PHBL Vergaser, Dichtungen und verschiedene Schrauben.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T
Vespa 150 VB1T
Paar schwarze Schwammknöpfe für die Vespa 50/90/125/150/200
Vespa 50/90/125/150/200
Übertragung Primärrad
Z 27 X 69 mit geraden Zähnen mit Puffer
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Valvola gas/ghigliottina dellorto 01 per carburatori 24/24-26-26 Pinasco
Per carburatori SI 24-24/26-26
Zylinder Kit komplett 175 cc
Marke: Olimpia
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Zylinder Kit komplett RMS (90cc)
Marke: RMS
Bohung: 53
Hub: 43
Hubraum: 90cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Ape 50
Vergaser Dellorto PHBH 30 BS
Elastischer Anschluss mit 36 mm-Einschub
Vespa 50/90/125/150/200
Kit Kupplungsscheiben Malossi (3 Scheiben)
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Kolben komplett Durchm. 57 mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK/ETS