Alles Gute zum Geburtstag Vespa!
Siebzig Jahre und nicht hören.
Vor siebzig Jahren war es der 23. April 1946 , und in Florenz wurde ein Patent angemeldet. Es handelte sich um ein "Motorrad mit einem rationalen Komplex von Organen und Elementen mit einem Rahmen kombiniert mit Kotflügeln und Motorhaube, die alle mechanischen Teile abdecken". Derjenige, der es deponierte, war ein gewisser Enrico Piaggio , dessen Familienflugzeugunternehmen nicht so gut war, im Gegensatz zu Corradino D'Ascanio , einem Luftfahrtingenieur mit wenig Sympathie für Motorräder.
Die Anfänge in Pontedera
Fliegen Sie mit den Rädern auf dem Boden
D'Ascanios erste Arbeit auf zwei Rädern ist der Mp6 , der mit Unterstützung des Designers Mario D'Este entworfen wurde und die "Popularität des Fahrrads mit der Eleganz und dem Komfort des Autos" verbinden soll. Und dann von der Kette zu Gunsten eines tragenden Körpers mit Direktantrieb; Ja zum Wechsel am Lenker für eine ruhigere Fahrt und ja zu einer Stromabnehmerfederung, die von Flugzeugwagen ausgeliehen wurde, um den Reifenwechsel zu erleichtern. "Es sieht aus wie eine Vespa", sagte Enrico Piaggio, als er das Endergebnis sah. Und so wurde das erste Fahrzeug geboren, das denjenigen Flügel verleihen konnte, die es führten, während sie fest auf dem Boden blieben. Das historische Werk in Pontedera wird die erste Vespa zusammenbauen, das Modell war der 98er und hat seitdem nie aufgehört, ihn herzustellen. Die Auflage betrug zunächst 2000 Exemplare, im folgenden Jahr waren es bereits 8000 Exemplare mit der Einführung des 125, der, wie in der Werbung angegeben, „kein Motorrad, sondern ein kleines Zweiradauto“ ist.
70 Jahre Leben "in Bewegung"
Denn eine Vespa ist viel mehr als ein Motorrad
1950 begann die Produktion in Deutschland, 1953 gab es weltweit 10.000 Tankstellen und Vespa Clubs (derzeit auf rund 60.000 geschätzt). Von der Werbung bis zum Modell ist die Vespa zweifellos eine der seltenen Früchte der Neuzeit, die seit sehr langer Zeit Generationskultur, Statussymbole und soziale Veränderungen willkommen heißen und deren Macht bis heute ausgewogen ist. Von Werbung („Chi Vespa ea le mele“) bis hin zu Models konnte sie sich in die kollektive Vorstellungskraft einfügen und ein einfaches Transportmittel zu einem Symbol einer Ära und einer persönlichen Identität für diejenigen werden, die eine besitzen.
Die 70 Jahre der Vespa sind nicht einfach die 70 Jahre einer Design-Erfindung, sie sind 70 Jahre Wachstum, Schönheit und Hoffnungen , 70 Jahre Veränderung, Vergangenheit und noch zu überwindende Unebenheiten.
Also alles Gute zum Geburtstag Vespa. Ohne dich wäre das Leben weniger ereignisreich gewesen!