Primärantriebs-Kupplungen für Vespa und Teile

Ausgestattet mit einem selbstsichernden Kegel, der in der Lage ist, Kurbelwelle und Ritzel stabil zu verbinden.

Mit diesem System muss der Keil nicht verwendet werden. Ideal
für getunte Motoren und
für Kurbelwellen, die an der Keilnut beschädigt sind.

Der Kegel ist mit der gesamten Palette der Piaggio-Kurbelwellen
kompatibel und austauschbar.  Es wird empfohlen, einen starken Sicherungstyp auf
die Befestigungsmutter aufzutragen und das Anzugsmoment von 60-70 Nm einzuhalten.

Für die Demontage ist ein 3-Gewinde-Abzieher erforderlich, der nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Z 27 X 69 mit geraden Zähnen
mit Ruckdämpfer

Die primären BGM-Räder sind äußerst robust und wurden entwickelt, um der enormen Leistung und dem Drehmoment moderner Motoren standzuhalten. Hergestellt aus hochlegiertem Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) und nach den höchsten Standards produziert, bieten sie eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) und gewährleisten so eine solide und zuverlässige Basis für die Produktion der primären BGM-Räder.

Z 65 Zähne

Ref. Orig. 1127205-026227

Inklusive: Rutschkupplung

Z 23-65 mit schrägverzahnten Zähnen

Maße: Durchm.: 11,5-11,5-12 Länge 120 mm
Günstige Version

Es passt perfekt, indem es das originale 18-Zähne-Ritzel ersetzt.

Z 27 X 69 mit geraden Zähnen und Ruckdämpfer

Es passt perfekt, indem es das originale 27-Zähne-Ritzel ersetzt.

Es passt perfekt, indem es das originale 24-Zähne-Ritzel ersetzt.
Übersetzung--> 3.30

Für Kupplung 6 Federn

Vollmaterial-Kupplungsglocke komplett mit Federn und Primär 69 Zähne, kompatibel mit Ritzel 26 und 28 Zähne. Ruckdämpfer aus Vollmaterial.

Hauptmerkmal: Verlängert das Übersetzungsverhältnis, ohne die Kupplungsglocke demontieren zu müssen, und erhöht die Geschwindigkeit um 10 km/h