Kupplungen, Scheiben und Instrumente für Vespa

Note--> Specifici per coppia primaria Polini
3 dischi, spessore 2,50mm

Fabbri Racing FB 24 Evo è un nuovo sviluppo basato sulla nota frizione Vespa PK XL2. Combina la facilità d'uso della frizione XL2 con la durata di design molto più costosi. A questo scopo, il Fabbri FB24 Evo ha 15 molle (5 esterne e 10 interne). Il cesto interno rinforzato è fatto di materiale ad alta resistenza. La frizione viene fornita pronta per l'installazione e può trasmettere in modo sicuro fino a 30 CV di potenza sulla strada con le molle montate.

La frizione utilizza pastiglie in carbonio XL2 a 4 dischi e si adatta a qualsiasi cestello frizione convenzionale e rinforzato.

Kupplungskörper aus Billet Ergal, zentrale Nabe
aus Billetstahl, revolutionäres Federsystem
dissoziiert; stabilisiert und zertifiziert. Garantierter Betrieb am
Motoren mit bis zu 24 PS

Rif.Orig: 0784504

Kit da 3 pz.

Neue Lösung mit 8 Federn für Wideframe- und Largeframe-Wespen.
Die Kupplung wurde für extreme Anwendungen konzipiert und entwickelt, bei denen Hitze und schlechte Schmierung die Hauptaufgaben sind. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die beim Vespa Smallframe verwendet werden, verfügt die Kupplung über eine
neue Geometrie. In der Tat sind sowohl der Korb als auch die Schleppscheiben
wurden gemacht, um mit Scheiben von Smallframe zusammenbauen zu können. Ebenfalls
die Unterlegscheibe und die Buchse, in der sich die primären Ritzelschlitten befinden
wurde in den Kupplungstoleranzen und in der Qualität der
Material. Eine bestimmte Geometrie des Korbes und des Rings von
Der Verschluss macht es im extremen Betrieb zuverlässig.
Die Kupplung besteht aus massivem CNC-Material aus Hochleistungsmaterial, das am Ende der Bearbeitung poliert wird.
Kommt mit 8 Federn, 8 Schnapsgläsern, 4 Scheiben und 3 Flip Flops. Das
Mit 8 Federn können Sie verschiedene Arten von Federn verwenden
Federn (unterschiedliche Härten je nach Motorleistung) und haben
immer eine homogen verteilte Last. Arbeiten an einem sehr Durchmesser
groß ermöglicht die Übertragung wichtiger Lasten.
Durchmesser 107 mm, PX-Kettenräder montiert

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX

Le versioni MHR, studiate specificatamente per le competizioni e per i clienti più esigenti, hanno materiali di attrito con mescole prive di sughero e gomma che consentono un utilizzo estremo senza avere problemi di incollaggio e slittamento.

Kit mit 3 Stck.

Kit mit 3 Stck.

Kit mit 3 Stck.

1 Andruckplatte,1 Trennpilz und 1 Feder

1 Andruckplatte,1 Trennpilz und 1 Feder

1 Andruckplatte,1 Trenpilz und 1 Feder

Material: Messing