Kupplungen, Scheiben und Instrumente für Vespa

3 Scheiben mit Reibbelag,3 aus Metall, 6 Federn

Mit 8 Federn und Metallscheiben.

Aus gehärtetem Stahl

Bestehend aus 3 Kork- und 2 Stahlscheiben

Kupplung komplett montiert

Z 26 bis Z 22

Sviluppati per le prestazioni e le coppie decisamente elevate dei
motori odierni, sono realizzati in acciaio altamente legato (SCM415/15
CrMo 5), nel rispetto dei massimi standard produttivi. L’enorme
resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) è un
fondamento sicuro per la produzione dei pignoni BGM.

La
produzione soddisfa gli alti standard vigenti per la produzione di
ingranaggi di Honda. Ogni singolo pezzo è accompagnato da un verbale di
collaudo, consentendo così a BGM di disporre di un’assicurazione della
qualità continua e duratura.

Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
Produzione precisa secondo gli standard Honda
Controlli qualità continui
Compatibile con frizioni per COSA2
Disponibile con 22, 23 e 24 denti
Compatibile con le primarie originali di tutti i motori 200 c.c.
Compatibile con motori con primaria originale riequipaggiata con 65 denti o con primaria BGM con 64/65 denti

Misure: 11x13x10 mm

Kit Composto da dischi in sughero, dischi in ferro, 6 molle

BGM PRO Super Strong frizione Cosa è una soluzione plug and play - Made
in Germany. Si ottiene un prodotto pronto per il montaggio della
frizione con molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

BGM PRO Super Strong frizione Cosa è una soluzione plug and play - Made
in Germany. Si ottiene un prodotto pronto per il montaggio della
frizione con molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

Kit composto da: cestello rinforzato, molle, 3 dischi in sughero, 2 in metallo, piatto frizione, anello di serraggio, spessore per coperchio frizione, dado e rondella di fissaggio. Nella confezione sono presenti disegni tecnici con quote da controllare per non incorrere a problematiche (per il montaggio su modelli 125/150) avendo diametro da 107 mm. Frizione testata con soddisfazione su motori 225cc quattrini.
Attenzione: per il montaggio su motori 125/150 si devono rasare alcune "costole" di fusione su coperchio e carter.

Bestehend aus 3 Korkscheiben + 2 Stahlscheiben

Kupplung komplett montiert

Kit composto da dischi in sughero, dischi in ferro, molle rinforzate