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Zylinder für Vespa und Zubehörteile
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/classico/motore_fronte.png)
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![](/assets/website/img/motorino/ricambi/moderno/motore_fronte.png)
![](/assets/website/img/motorino/ricambi/moderno/motore_retro.png)
![Gruppo termico completo Malossi in ghisa (102 cc) per Vespa 50 N/L/R-Special-PK](/images/31-8691-store.300x300.8685.jpg)
Gruppo termico completo Malossi in ghisa (102 cc) per Vespa 50 N/L/R-Special-PK
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Alesaggio: 55 mm
Corsa: 43 mm
Travasi: 6
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
![Kit lange Stiftbolzen Befestigung Zylinder Kit (4 Stck.)](/images/dsc0504.300x300.9544.jpg)
Kit lange Stiftbolzen Befestigung Zylinder Kit (4 Stck.)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Länge-->152 mm
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
![Zylinderboden 2 mm Pinasco / Quattrini Kurbelgehäuse für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK](/images/dsc0185.300x300.16412.jpg)
Zylinderboden 2 mm Pinasco / Quattrini Kurbelgehäuse für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 50/90/125 Feder ET3 / PK
![Gruppo termico senza testa da competizione Faro basso per Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T](/images/sa.300x300.16937.jpg)
Gruppo termico senza testa da competizione Faro basso per Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
Per serie VN e VM è necessario albero corsa 57 e basetta di compensazione
![Komplettes Zylinderkit VMC Stelvio aus Aluminium (177 ccm) für die Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX](/images/dsc0470.300x300.12520.jpg)
Komplettes Zylinderkit VMC Stelvio aus Aluminium (177 ccm) für die Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
7-Port-Zylinder aus Aluminium, Zylinder mit Nickel-Silizium-Behandlung.
Bohrungsdurchmesser 63 mm / Hub 57 mm
Phasen -> Hauptanschlüsse 114 ° Ablassen 171 °
Neuer Kolben aus Aluminiumlegierung mit einem Ring
Neues Modell eines CNC-gefrästen Aluminiumkopfes, Viton O-Ring
Quetschen Sie 1 mm ± 0,1 mm / Anziehen der Mutter 11 ÷ 12 Nm / Anziehen der Schraube 10 ÷ 11 Nm
TIPPS -> Kerze NGK B9ES; BOSCH W3CC, 19 ° vor OT vorrücken
Max Jet 125-130
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT / GTR / TS
Vespa 125 Was
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Was
![Malossi CVF2 Aluminium Zylinder Headless Sport (210 ccm)](/images/3116359-store.300x300.14988.jpg)
Malossi CVF2 Aluminium Zylinder Headless Sport (210 ccm)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Lange Kerze
Leistungsbereich: 16> 23 PS
7 dekantieren
Vespa 200 Rallye VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1> 2T
![Kit Zylinder komplett Polini doppelte Ansaugung (130 cc)](/images/dsc0796.300x300.7165.jpg)
Kit Zylinder komplett Polini doppelte Ansaugung (130 cc)
![esaurito esaurito](/assets/website/img/disponibilita-esaurito.jpg)
Durchmesser: 57 mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
![Spessore basetta BGM Pro da 1,5 mm bgm 177/187 per Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)](/images/spacer-zylinderfu-bgm-pro-177-187-ccm-vespa-px125-.300x300.28045.jpg)
Spessore basetta BGM Pro da 1,5 mm bgm 177/187 per Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
![Pinasco Aluminium Zylinderkopf (160 ccm) für Vespa niedrigen Leuchtturm 125/150 VM-VN-VL](/images/26031001-news.300x300.11097.jpg)
Pinasco Aluminium Zylinderkopf (160 ccm) für Vespa niedrigen Leuchtturm 125/150 VM-VN-VL
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Nach dem Erfolg des ersten Aluminiumzylindersatzes für die Vespa "Farobasso" hat Pinasco die Entwicklung in diesem Bereich fortgesetzt und freut sich nun, den neuen 160-cm3-Zylindersatz für den Vespa "Farobasso" / 5% Lamellenzylinder vorstellen zu können.
austauschbar mit der originalen thermischen Einheit, behält es die Ästhetik unverändert bei und erhöht die Leistung des Fahrzeugs erheblich. Dank der Reed-Absaugung werden die Probleme der "Zurückweisung" des klassischen "Kolbenanschlusses" beseitigt, was den Motor noch lustiger und angenehmer macht fahren. Die Leistung und das Drehmoment steigen
immer noch im Vergleich zum vorherigen Zylinder unter Beibehaltung der Zuverlässigkeit unverändert. Die Pinasco 160cc Lamellar Thermoeinheit bringt alle Vespa 5% auf Modernität und behält dabei alle Originalkomponenten bei.
Achtung: Bei Verwendung von VM / VN / ACMA-Kurbelgehäusen muss der Kolbenmantel um ca. 3-4mm.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T
![Spessore basetta BGM Pro da 1,5 mm 177 DR per Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)](/images/3820039-3820039-2.300x300.18191.jpg)
Spessore basetta BGM Pro da 1,5 mm 177 DR per Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
![Kit Zylinder komplett Malossi aus Gusseisen (115cc)](/images/31-8694-store.300x300.8684.jpg)
Kit Zylinder komplett Malossi aus Gusseisen (115cc)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Bohrung: 57,5 mm
Hub: 43 mm
Überströmer: 6
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
![Zylinder-Kit komplett aus Gusseisen Pinasco (177cc)](/images/dsc0864.300x300.5865.jpg)
Zylinder-Kit komplett aus Gusseisen Pinasco (177cc)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Bohrung: 63
Hubraum:177cc
Hub: 57
Anm.: beachtliches Drehmoment und niedriger Verbrauch.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
![Zylinder Kit komplett Pinasco (177cc) aus Gusseisen mit mittlerer Zündkerze](/images/dsc0514.300x300.6766.jpg)
Zylinder Kit komplett Pinasco (177cc) aus Gusseisen mit mittlerer Zündkerze
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Bohrung: 63
Hubraum:177cc
Hub: 57
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
![Zylinder Kit komplett ( 75 cc )](/images/dsc1060.300x300.6249.jpg)
Zylinder Kit komplett ( 75 cc )
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Marke: DR
Bohrung: 47
Hub: 43
Anzahl Überströmer: 10
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50
![Gruppo termico VMC EXPLORER Ø=72mm (244 cc)](/images/screenshot-tool-20240409171621.300x300.27455.png)
Gruppo termico VMC EXPLORER Ø=72mm (244 cc)
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Gruppo termico VMC EXPLORER 244cc Ø 72mm CANDELA CENTRALE
Kit di trasformazione per motori: Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding, canna con trattamento al nichel-silicio
Alesaggio 72 mm, Corsa 60mm, Biella 126mm (alberi quattrini) che 127mm (alberi Sip)
Cilindrata totale 244 cc, Fasi Travasi principali: ~ 120° Scarico: ~ 178°
Testa ad incasso con guarnizione in silicone Oring e 8 punti di fissaggio al cilindro
Collettore di scarico in acciaio con guarnizione in silicone Oring fissato al cilindro con specifica staffa e 4 viti
Il cilindro presenta una camicia di circa 8mm che consente la giusta guida al pistone anche se montato in corsa 62 e 64 mm
La camicia è di un diametro esterno maggiore rispetto ai cilindri
originali e necessita di barenare l'imbocco dei carter a 76mm per 8mm di
profondità.
Per eseguire questa lavorazione manualmente è fornita una basetta/guida in acciaio da avvitare ai carter
Basterà eseguire il lavoro con una fresa cilindrica di dimensioni adeguate e rispettare le indicazioni nelle istruzioni.
Pistone meteor di alta qualità con trattamento anti attrito al bisolfuro di molibdeno, segmenti in acciaio cromati
Guarnizioni in carta fornite con il kit cilindro da: 0,2-0,3-0,4-0,5 mm
Spessori in alluminio forniti nel kit tra testa e cilindro da: 0,3-0,5-1 mm
Spessori base cilindro in alluminio forniti nel kit da: 0,5 - 1 mm
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
![Kit lamelle Pinasco per lamellare gruppo termico 160 CC Vespa 125 VM/VN/-150 VB1T/VL](/assets/void_image.png)
Kit lamelle Pinasco per lamellare gruppo termico 160 CC Vespa 125 VM/VN/-150 VB1T/VL
![disponibilità buona disponibilità buona](/assets/website/img/disponibilita-buona.jpg)
Vespa 125 VM/VN-150 VL-VB1T
![Gruppo termico completo Götze 150cc per Vespa 150 Sprint-GL-VNB-VBA-VBB](/images/432432.300x300.19639.jpg)
Gruppo termico completo Götze 150cc per Vespa 150 Sprint-GL-VNB-VBA-VBB
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
ghisa nodulare
2 travasi
Ø 57,0mm
2 anello(i) pistone
senza testa cilindro
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 VNB1>6T (per elaborazione)
![Aluminiumzylinderblock CCcorsa (160 ccm) für Vespa Low Lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T](/images/dsc0976.300x300.14757.jpg)
Aluminiumzylinderblock CCcorsa (160 ccm) für Vespa Low Lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T
![disponibilità scarsa disponibilità scarsa](/assets/website/img/disponibilita-scarsa.jpg)
Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage entwickelt und untersucht.
Es ist keine Bearbeitung des Motorgehäuses erforderlich.
Die entwickelte Leistung beträgt 17 CV bei 7000 U / min und erreicht bis zu 8500 U / min, wenn
richtig konfiguriert. In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit
nichts zu sagen, zu diesem Produkt 2 Jahre
Straßentests und im Sommer 2019 wurden 10.000 km hin und her zurückgelegt
von North Kapp.
Die Realisierung des Kits ist rein handwerklich
rigoros Made in Italy Sandguss, um diese zu geben
Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmerkmale, die es auszeichnen. IS
Es kann an jedem Typ eines niedrigen Scheinwerfergehäuses 3 installiert werden
Gefangene aus dem Jahr 1953. Mit dem Einsatzkragen
im kurzen Gehäuse ist keine Bearbeitung erforderlich. Benötigt die
Montage einer Welle im Hub 57, Pleuel 110.
Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membranventil,
Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Gummimanschette für
24 PHBL Vergaser, Dichtungen und verschiedene Schrauben.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T
Vespa 150 VB1T
![](/assets/website/img/big-loading.gif)