Vespa-Tuning

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Testata con grande soddisfazione su pista dal team VMC con il campione Mauro Bigarella.
Consigliate le fasi 130/188 190

Ermöglicht die Monage einer Zündung mit Konus 20 auf einer Welle mit Konus 19.

materiale:alluminio
colore molla:nero
lunghezza ammortizzatore 1: 200 mm
ammortizzatore anteriore incl. molla: sì
regolabile: compressione regolabile, precarico molle regolabile
lunghezza regolabile: no
sistema: gas

Alesaggio--> 38,4 mm

Ø 60mm
2  Segmenti
spinotto pistone Ø 15mm

Verstärkte geräuscharme Blöcke für mehr Fahrstabilität, Trockenmontage (am Limit mit Hilfe von Talkumpuder.
ACHTUNG -> Directional Silnet Blocks müssen entsprechend der Fahrtrichtung folgendermaßen montiert werden: Linke Fahrtrichtung: rote Markierung, rechte Fahrtrichtung: grüne Markierung.

Getestet auf Z68-Primärkupplung, passt es perfekt zu 7-Federkupplungen (Durchmesser 107,769 mm). Es kann auf 6-Federkupplungen montiert werden, die die Scheibe auf 97 mm zurückdrehen. Es kann auch auf 65-Zahn-DRT-Primärkupplungen montiert werden.

Durchmesser: 107 mm
Achtung--> dieses Zahnrad wird NUR auf Kupplungen mit 7 Federn montiert 

Verhältnis--> 2.24

7-Port-Zylinder aus Aluminium, Zylinder mit Nickel-Silizium-Behandlung.
Bohrungsdurchmesser 63 mm / Hub 57 mm
Phasen -> Hauptanschlüsse 114 ° Ablassen 171 °
Neuer Kolben aus Aluminiumlegierung mit einem Ring
Neues Modell eines CNC-gefrästen Aluminiumkopfes, Viton O-Ring
Quetschen Sie 1 mm ± 0,1 mm / Anziehen der Mutter 11 ÷ 12 Nm / Anziehen der Schraube 10 ÷ 11 Nm
TIPPS -> Kerze NGK B9ES; BOSCH W3CC, 19 ° vor OT vorrücken
Max Jet 125-130

Schwarz lackiert

Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüfter: Schwarz
Anschlüsse: blau - geerdet + zum kleinen Faston zur Steuerung
Rot/schwarz zum großen Faston der Steuerung + geerdet zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler

Material: Aluminium
Verwendung: Vergaser 22/24

Neuer Schalldämpfer der Silent-Serie, zur Erleichterung in 3 Teile unterteilt
die Montage und den Austausch des Hinterrades.
Zusammengebaut mit 10 Segmenten, internem 32 mm Verteiler, interner 22 mm 180-Grad-Nadel und 300 mm langem Schalldämpfer.
Erhöhter Achsabstand der Befestigungslöcher.
Speziell für die auf dem Markt erhältlichen M1-, M1L- und 150-cm3-Kits.
Es kann montiert werden, ohne die Schublade auf ET3 und Spezial zu schneiden. Komplett handgefertigt, komplett mit Montagezubehör. Für Vespa Special, ET3, PK.

Ventola in alluminio lavorato CNC
Cono : 19/20 (incluso adattatore all'interno)
Peso : 1,390 kg

9 bobine, 12 magneti, 12V, AC, M10 mm, 110 watt, punto di accensione variabile

Schwungrad: 1660 g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12 V, DC, 110 Watt, fester Zündpunkt.

Maße: 20x47x14 mm