


Zylinder für Vespa und Zubehörteile





Komplettes Zylinderkit Malossi Sport CVF2 aus Aluminium (177 ccm) für die Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX

Bohrung: 63 mm Hub: 57 mm langer Radstand Zündkerze
Die völlig neue und vollständig gestaltete Wärmeeinheit ist geboren
beginnt, das beste Ergebnis in Bezug auf die Leistung zu erzielen e
Dauer. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um das zu maximieren
mechanische Festigkeit, Fluiddynamik und Verbesserung der Verbrennung: die
Das Ergebnis ist ein erstklassiges Kit für Verarbeitungsqualität und Weiterentwicklung
technologisch.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT / GTR / TS
Vespa 125 Was
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Was

Zylinder-Kit komplett DR (130 cc)

Marke: DR
Bohrung: 57
Hub: 51
Hubraum: 130 cc
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Zylinder-Kit komplett DR (177 cc)

Vespa 125 PX,Vespa 150 PX, Vespa 125 TS, Vespa 150 Sprint Veloce

Gruppo termico PIAGGIO NOS 12hp (200 cc) in ghisa per Vespa 200 PX-PE-Rally

Diametro: 66,5 mm
Corsa: 57 mm
Note: Senza testa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Kit Zylinder komplett Malossi aus Gusseisen (130 cc)

Bohrung: 57,5 mm
Hub: 51 mm
Überströmer: 7
Kurzgewinde Zündkerze
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Aluminiumzylinderblock CCcorsa (160 ccm) für Vespa Low Lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T

Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage entwickelt und untersucht.
Es ist keine Bearbeitung des Motorgehäuses erforderlich.
Die entwickelte Leistung beträgt 17 CV bei 7000 U / min und erreicht bis zu 8500 U / min, wenn
richtig konfiguriert. In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit
nichts zu sagen, zu diesem Produkt 2 Jahre
Straßentests und im Sommer 2019 wurden 10.000 km hin und her zurückgelegt
von North Kapp.
Die Realisierung des Kits ist rein handwerklich
rigoros Made in Italy Sandguss, um diese zu geben
Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmerkmale, die es auszeichnen. IS
Es kann an jedem Typ eines niedrigen Scheinwerfergehäuses 3 installiert werden
Gefangene aus dem Jahr 1953. Mit dem Einsatzkragen
im kurzen Gehäuse ist keine Bearbeitung erforderlich. Benötigt die
Montage einer Welle im Hub 57, Pleuel 110.
Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membranventil,
Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Gummimanschette für
24 PHBL Vergaser, Dichtungen und verschiedene Schrauben.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T
Vespa 150 VB1T

Gruppo Termico Parmakit ECV - G.T Vespa ET3 - d.55 121cc

Gruppo Termico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro in alluminio Ø 55 foro scarico ellittico
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 55
CILINDRATA: 121
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5

Gruppo termico lamellare CCcorsa in alluminio (175 cc) per Vespa faro basso 125/150 VM-VN-VL-VB1T

Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T

Zylinder-Kit komplett DR ( 102 cc )

Marke: DR
Bohrung: 55mm
Hub: 43mm
Hubraum: 102 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50

Pinasco Aluminium Zylinderkopf (160 ccm) für Vespa niedrigen Leuchtturm 125/150 VM-VN-VL

Nach dem Erfolg des ersten Aluminiumzylindersatzes für die Vespa "Farobasso" hat Pinasco die Entwicklung in diesem Bereich fortgesetzt und freut sich nun, den neuen 160-cm3-Zylindersatz für den Vespa "Farobasso" / 5% Lamellenzylinder vorstellen zu können.
austauschbar mit der originalen thermischen Einheit, behält es die Ästhetik unverändert bei und erhöht die Leistung des Fahrzeugs erheblich. Dank der Reed-Absaugung werden die Probleme der "Zurückweisung" des klassischen "Kolbenanschlusses" beseitigt, was den Motor noch lustiger und angenehmer macht fahren. Die Leistung und das Drehmoment steigen
immer noch im Vergleich zum vorherigen Zylinder unter Beibehaltung der Zuverlässigkeit unverändert. Die Pinasco 160cc Lamellar Thermoeinheit bringt alle Vespa 5% auf Modernität und behält dabei alle Originalkomponenten bei.
Achtung: Bei Verwendung von VM / VN / ACMA-Kurbelgehäusen muss der Kolbenmantel um ca. 3-4mm.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T

Kit Zylinder Pinasco aus Aluminium (160 cc)

Anm.-->5 Überströmer
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 GS VS1T>VS5T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T

Zylinder-Kit komplett Polini (102cc)

Marke: Polini
Bohrung: 55
Hub: 43
Hubraum: 102 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Zylinder Kit komplett Pinasco (135 cc) aus Auluminium

Hubraum: 135 cc
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Zylinder-Kit komplett Pinasco (177 cc) aus Gusseisen

Marke: Pinasco
Bohrung: 63
Hubraum: 177 cc
Vespa 125 VNB1>6T, Vespa 125 GT VNL1>2T, Vespa 125 GTR VNL2T, Vespa 150 VBB1>2T , Vespa 150 GL VLA1T, Vespa 150 Sprint VLB1T

KIT Stiftbolzen Befestigung Auslassstutzen (2 Stck.)

Maße: M 8 x 30 mm
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa PK 125 S Automatica VAM1T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T

Kit Stiftbolzen Befestigung Zylinder Kit (4 Stck.)

Maße: M 7 x 142 mm
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Vespa 125 PX
Vespa 125 PK XL
Vespa 150 PX

Gruppo termico completo 150cc per Vespa 150 Sprint-GL

2 travasi
57 mm ( 150 cc )
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 VNB1>6T (per elaborazione)

Zylinder Kit komplett ( 75 cc )

Marke: DR
Bohrung: 47
Hub: 43
Anzahl Überströmer: 10
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50
