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Ermäßigungen für Mitglieder von ASI FMI Vespa Club Italia
Ständer für Vespa
Il cavalletto è il componente che permette di lasciare in sosta la nostra vespa.
Questo, deve essere sempre perfettamente bilanciato ed integro, per non incorrere in spiacevoli sorprese; prima fra tutte la caduta del mezzo. Ne possiamo trovare anche di modelli laterali, molto utili per una sosta breve; in questo modo la vespa starà reclinata su un lato, risultando ancor più "accattivante"!
All'interno del reparto cavalletti, troverai inoltre un utile cavalletto da ancorare al braccio motore posteriore, per sostituire la ruota di scorta in caso di foratura.
In questa sezione troviamo diversi componenti che la caratterizzano:
- staffe ponticello, per ancorare il cavalletto al telaio;
- piedini o comunemente denominate scarpette, che servono ad una miglior stabilita' del cavalletto;
- molle di ritegno, l'utilità di queste, é quella di far ritornare il cavalletto in posizione di riposo dopo la sosta;
- tamponi, servono ad attutire il ritorno del cavalletto sul telaio una volta rimosso.
CURIOSITA':
Il primo modello di vespa, costruito nell'anno 1946, non possedeva ancora un cavalletto per la sosta. Semplicemente la vespa veniva adagiata su un lato; sotto al telaio era fissato uno "zoccoletto in metallo", che fungeva da cavalletto. Venne introdotto solamente due anni più tardi.
CONSIGLIO UTILE:
Se vi trovate a posteggiare in un terreno un po' sconnesso, che potrebbe pregiudicare la stabilita' del mezzo, accertatevi di avere con voi due tavolette di legno della misura di circa 10x10 cm, per ottenere un miglior sostegno.
Mittelständer
20 mm
Verchromt
Füßchen
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-10%
Mittelständer
108 ProjectFüßchen
20 mm
Verzinkt
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-10%
Mittelständer
Verzinkt
20 mm
Ohne Füßchen
Vespa 125 VNB2T 09001>
Vespa 125 VNB3>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBB1T 17451>
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T
Mittelständer verzinkt
CifFüßchen
Verzinkt
22
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa Pe 200
Vespa Arcobaleno
Kit viti zincate fissaggio cavalletto per Vespa 125 VM1-2/VN1-2
Vespa 125 VM1-2/VN1-2
Mittelständer
Fa ItaliaVerzinkt
Füßchen
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-5%
Schwarzer Zentralständer BGM PRO Soft Stop System für Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rallye-GS
BGMDank des Soft-Stop-Systems des BGM PRO Central stehen die Füße
des Ständers wird die Plattform Ihrer Vespa nicht mehr treffen.
Wie
Bei Vespa PX-Modellen ist der Standanschlag jetzt positioniert
an den stabilen Montagehalterungen am Mitteltunnel. Der zentrale Ständer ist an der richtigen Stelle verriegelt, ohne dass die Plattform vibriert.
Das Schließen des Ständers ist leiser und der Rahmen leiser
Stößen oder Beschädigungen ausgesetzt, wie dies bei der Verwendung der
originaler zentraler Ständer.
Der Soft Stop Zentralständer
kommt mit relativen Klammern, die zusätzliche haben
Platten, auf denen das Stativ positioniert ist. Solche Blutplättchen
Vermeiden Sie direkten Kontakt zwischen dem Stativrohr und dem Rahmen
sicherzustellen, dass letztere intakt bleibt. Der zentrale Stand
Original jedoch streifte die Farbe des Trittbretts.
Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rallye-GS
-5%
Cavalletto posteriore PLC Corse per Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50
Plc corsePer un corretto funzionamento è necessario dotarsi dei tamponi paracaduta DXC
Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50
Mitteständer
Verzinkt
Vespa 125 VU1T , Vespa 125 VN1T> VN2T
Roher Mittelständer für Vespa 125 VNA1T> 030504
Vespa 125 VNA1T> 030504
Seitenständer
CuppiniVerchromt mit rutschsicherem Füßchen
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-28%
Mittelständer
Verzinkt
Vespa GS 150 1958>61 VS4-5T
Mittelständer
20 mm
Verchromt
Füßchen
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Mittelständer
22 mm
Schwarz
Füßchen
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PE 200
Vespa Arcobaleno
-17%
Mittelständer
Füßchen
20 mm
Verzinkt
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Carrello spostamoto -BGM PRO- Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe V50-V90-ET3-PK-PX-T5-Rally-Sprint-GT-GTR-SS180-GL-Super-GS160-VNA-VNB-VBA-VBB-V1-V15-V30-V33
Utile carrello spostamoto per tutte le Vespe vintage
Perfetto per movimentare facilmente la tua moto nel garage. È sufficiente posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Le quattro ruote e la struttura rinforzata del carrello consentono di sorreggere con stabilità la moto e di spostarla in tutte le direzioni senza grandi sforzi.
Regolabile in larghezza grazie al perno manuale e quindi utilizzabile per molti veicoli
Larghezza cavalletto: min 34cm - max. 62cm
Solida struttura in acciaio zincato
Portata massima: 200 kg, ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Vespa Smallframe,largeframe,wideframe
Seitenständer komplett mit Halterung und Feder
Oberfläche--> Basis unbehandelt mit vernickeltem Ständer
Vespa 125 V1T
Carrello spostamoto -BGM PRO- Vespa Smallframe / Largeframe / Wideframe V50-V90-ET3-PK-PX-T5-Rallye-Sprint-GT-GTR-SS180-GL-Super-GS160-VNA-VNB-VBA-VBB-V1- V15-V30-V33
Nützlicher Wagen für alle Vintage Vespas
Perfekt, um Ihr Motorrad einfach in der Garage zu bewegen. Stellen Sie den Wagen einfach unter den Roller und heben Sie diesen auf den Mittelständer. Die vier Räder und die verstärkte Struktur des Wagens ermöglichen es Ihnen, das Fahrrad stabil zu stützen und es ohne großen Aufwand in alle Richtungen zu bewegen.
Dank des manuellen Stifts in der Breite verstellbar und daher für viele Fahrzeuge verwendbar
Standbreite: min 34cm - max. 62cm
Massive Struktur aus verzinktem Stahl
Maximale Belastung: 200 kg, jedes Rad kann bis zu 50 kg tragen.
Vespa Smallframe, Largeframe, Wideframe
