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Ermäßigungen für Mitglieder von ASI FMI Vespa Club Italia
Ständer für Vespa
Il cavalletto è il componente che permette di lasciare in sosta la nostra vespa.
Questo, deve essere sempre perfettamente bilanciato ed integro, per non incorrere in spiacevoli sorprese; prima fra tutte la caduta del mezzo. Ne possiamo trovare anche di modelli laterali, molto utili per una sosta breve; in questo modo la vespa starà reclinata su un lato, risultando ancor più "accattivante"!
All'interno del reparto cavalletti, troverai inoltre un utile cavalletto da ancorare al braccio motore posteriore, per sostituire la ruota di scorta in caso di foratura.
In questa sezione troviamo diversi componenti che la caratterizzano:
- staffe ponticello, per ancorare il cavalletto al telaio;
- piedini o comunemente denominate scarpette, che servono ad una miglior stabilita' del cavalletto;
- molle di ritegno, l'utilità di queste, é quella di far ritornare il cavalletto in posizione di riposo dopo la sosta;
- tamponi, servono ad attutire il ritorno del cavalletto sul telaio una volta rimosso.
CURIOSITA':
Il primo modello di vespa, costruito nell'anno 1946, non possedeva ancora un cavalletto per la sosta. Semplicemente la vespa veniva adagiata su un lato; sotto al telaio era fissato uno "zoccoletto in metallo", che fungeva da cavalletto. Venne introdotto solamente due anni più tardi.
CONSIGLIO UTILE:
Se vi trovate a posteggiare in un terreno un po' sconnesso, che potrebbe pregiudicare la stabilita' del mezzo, accertatevi di avere con voi due tavolette di legno della misura di circa 10x10 cm, per ottenere un miglior sostegno.
-15%
Mittelständer
108 ProjectFüßchen
20 mm
Verzinkt
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-15%
Mittelständer
Verzinkt
20 mm
Ohne Füßchen
Vespa 125 VNB2T 09001>
Vespa 125 VNB3>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBB1T 17451>
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T
-28%
Mittelständer
Verzinkt
Vespa GS 150 1958>61 VS4-5T
-25%
Mittelständer
Fa Italia20 mm
Verchromt
Füßchen
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-30%
Mittelständer
20 mm
Verchromt
Füßchen
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-22%
Seitenständer
CuppiniVerchromt mit rutschsicherem Füßchen
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-40%
Mittelständer
22 mm
Schwarz
Füßchen
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PE 200
Vespa Arcobaleno
-17%
Mittelständer
Füßchen
20 mm
Verzinkt
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Carrello spostamoto -BGM PRO- Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe V50-V90-ET3-PK-PX-T5-Rally-Sprint-GT-GTR-SS180-GL-Super-GS160-VNA-VNB-VBA-VBB-V1-V15-V30-V33
BGMUtile carrello spostamoto per tutte le Vespe vintage
Perfetto per movimentare facilmente la tua moto nel garage. È sufficiente posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Le quattro ruote e la struttura rinforzata del carrello consentono di sorreggere con stabilità la moto e di spostarla in tutte le direzioni senza grandi sforzi.
Regolabile in larghezza grazie al perno manuale e quindi utilizzabile per molti veicoli
Larghezza cavalletto: min 34cm - max. 62cm
Solida struttura in acciaio zincato
Portata massima: 200 kg, ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Vespa Smallframe,largeframe,wideframe
Seitenständer komplett mit Halterung und Feder
Oberfläche--> Basis unbehandelt mit vernickeltem Ständer
Vespa 125 V1T
Carrello spostamoto -BGM PRO- Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe V50-V90-ET3-PK-PX-T5-Rally-Sprint-GT-GTR-SS180-GL-Super-GS160-VNA-VNB-VBA-VBB-V1-V15-V30-V33
Utile carrello spostamoto per tutte le Vespe vintage
Perfetto per movimentare facilmente la tua moto nel garage. È sufficiente posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Le quattro ruote e la struttura rinforzata del carrello consentono di sorreggere con stabilità la moto e di spostarla in tutte le direzioni senza grandi sforzi.
Regolabile in larghezza grazie al perno manuale e quindi utilizzabile per molti veicoli
Larghezza cavalletto: min 34cm - max. 62cm
Solida struttura in acciaio zincato
Portata massima: 200 kg, ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Vespa Smallframe,largeframe,wideframe
Mittelständer
Cif16 mm
Ohne Füßchen
Verzinkt
vespa 50 V5A1T>789904 N,L,R fino al 1972
Vespa 50 Special V5A2T > 77695
Vespa 50 Special Elestart V5A3T > 5307
Vespa 90 V9A1T > 57884
Vespa 125 Primavera VMA2T > 52766
Seitenständer
Schwarz
Mit rutschsicherem Füßchen
Vespa PX (alle)
Vespa PE (alle)
Mittelständer
Füßchen
20 mm
Verzinkt
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Mittelständer verstärkt
RMS22 mm
Füßchen
Schwarz
Verstärkt
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Vespa Arcobaleno
-5%
Cavalletto centrale zincato BGM PRO Soft Stop System per Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.
Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.
Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.
Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
-5%
Cavalletto centrale BGM PRO Soft Stop System per Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.
Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.
Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.
Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
-5%
Cavalletto centrale nero BGM PRO Soft Stop System per Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.
Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.
Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.
Vespa 125/150/160/180/200 VNB-GT-GL-TS-Sprint-VBB-SS-Rally-GS
